液氮罐作为储存 - 196℃低温液氮的特种容器，其运输过程需同时应对低温介质的物理危险性(汽化膨胀 696 倍)和容器本身的结构安全风险(真空绝热层易受冲击失效)。依据《危险化学品安全管理条例》及《低温压力容器运输规范》(NB/T 47058-2017)，系统梳理运输各环节的核心防护措施，确保运输过程安全可控。

一、运输前的预处理：包装与固定的双重保障

(一)外包装系统的三层防护设计

核心层防护(容器级)

检查罐体外观：确认真空度检测孔无结露(真空失效标志)，安全阀铅封完好，压力表在 0.05-0.1MPa 正常工作压力区间;

阀门保护：用原厂配备的塑料防尘帽密封进液口、排气口，并用特氟龙胶带缠绕螺纹连接处(缠绕方向与螺纹旋向一致，确保密封);

附属件加固：使用扎带固定罐盖提手(防止运输中晃动撞击罐口)，若为带轮移动式罐体，需锁定脚轮刹车装置。

缓冲层防护(包装级)

填充材料选择：内部采用密度≥30kg/m³ 的 EPE 珍珠棉或聚氨酯泡沫，在罐体与外包装箱之间形成 5-10cm 的缓冲空间，重点包裹罐底支撑脚(冲击能量集中区域);

定向固定技术：使用尼龙捆绑带(承重≥2 吨)将罐体纵向、横向固定于木箱或铁架，确保运输中位移量≤5mm(参考 ISTA 3A 运输测试标准)。

外箱级防护(运输级)

箱体选择：短途运输(≤50km)可使用耐低温 PP 蜂窝板箱(耐温 - 40℃)，长途运输必须采用钢木复合箱(木箱内壁粘贴 1mm 厚镀锌钢板)，箱体印刷 "低温危险"" 禁止倒置 " 等警示标识;

泄压设计：在外箱顶部开设直径 5cm 的百叶式透气孔，内衬防飞溅网布，防止液氮汽化后箱内压力过高(安全阈值≤5kPa)。

(二)液氮充装量控制

运输状态充装量≤罐体容积的 80%(预留汽化膨胀空间)，过量充装会导致阀门承压超标(参考 GB/T 16774-2021《液氮容器》标准);

长途运输前 24 小时停止充装，使罐内压力稳定在 0.08MPa 以下，减少运输中因温度波动引发的压力突变。

二、运输工具的适配性要求

(一)短途运输(50km 内)

专用推车选择

采用三轮平衡式推车(承重≥200kg)，配备直径≥15cm 的橡胶防震轮(硬度 60-70 邵氏 A)，轮轴加装阻尼减震器(衰减率≥30%);

推车护栏高度≥罐体高度的 2/3，内侧粘贴 3mm 厚橡胶缓冲垫，接触部位设计弧形凹槽匹配罐体轮廓。

人力搬运规范

禁止单人搬运 50L 以上罐体，需 2 人配合托举底部(手掌托住支撑环，避免握持提手)，行走时保持重心平稳，步幅≤60cm;

上下台阶使用斜板(坡度≤15°)推行，禁止拖拽或滑动罐体(易导致底部绝热层磨损)。

(二)长途运输(50km 以上)

运输车辆选型

选用厢式货车(厢体内部温度可控在 5-30℃)，禁止敞篷运输;

车厢地板铺设 5cm 厚防震橡胶垫(固有频率≤10Hz)，罐体与车厢侧壁间距≥30cm，避免急刹时碰撞。

固定与监测系统

使用棘轮收紧器(拉力≥500kg)将罐体底座与车厢固定环连接，每台罐体不少于 4 个固定点(对角线分布);

安装无线温压传感器(精度 ±0.5℃，±1% FS)，实时监测罐内压力，异常时(压力 > 0.15MPa)自动发送报警短信至运输人员。

三、运输环境控制：温度、振动与路线规划

(一)温湿度管理

避免阳光直射：车厢外贴反光隔热膜(太阳能反射率≥70%)，夏季运输开启空调制冷(设定 25℃以下)，冬季低于 0℃时采取箱体局部电加热(维持 5℃以上，防止阀门结冰);

湿度控制：在包装内放置 500g 硅胶干燥剂(吸湿率≥25%)，运输环境相对湿度保持≤70%(高湿度易导致罐体表面冷凝水，增加热传导)。

(二)振动与冲击防护

路线规划：避开坑洼路面、铁路道口，优先选择铺装路面，车速控制在 60km/h 以内(通过颠簸路段时减速至 30km/h 以下);

振动监测：运输前粘贴振动记录仪(量程 ±50g)，记录加速度峰值，超过 10g(重力加速度)时需检查罐体固定状态。

(三)风险区域规避

禁行路线：远离火源(如加油站、化工厂 100 米内)、高温区域(如钢铁厂周边 300 米)、人员密集区(学校、医院周边 50 米内禁止停留);

特殊时段运输：高温季节(≥35℃)选择早晚时段运输，避免正午暴晒;雨雪天气增加防滑措施(轮胎加装防滑链，车速降至 40km/h 以下)。

四、操作规范与人员防护

(一)装卸作业三原则

体位安全

搬运时保持背部挺直，用腿部力量起身，避免腰部扭转(预防低温环境下肌肉僵硬导致的拉伤);

放下罐体时缓慢轻放，确保四脚平稳着地，禁止单脚触地倾斜放置。

工具使用

禁用金属撬棍等硬质工具辅助装卸(易划伤罐体绝热层)，推荐使用尼龙铲板(厚度≥10mm);

多层堆叠时，底层罐体需承受上层重量的 1.5 倍以上(参考 GB 150《压力容器》载荷计算)，层间放置木质托盘(承重≥2 吨)。

泄漏预判

装卸前嗅闻罐口附近是否有 "嘶嘶" 气流声，触摸罐体表面是否有异常结霜(正常结霜仅出现在颈管区域);

发现阀门处结冰堵塞，禁止用明火烘烤，可使用 - 50℃低温热风枪(输出温度≤30℃)缓慢解冻。

液氮罐的安全运输是一项系统性工程，需将 "预防为主" 理念贯穿包装设计、运输工具适配、环境控制、应急处理全链条。通过标准化的三层防护体系、精准的温压监控、严格的人员操作规范，可将运输过程中的泄漏风险降低 70% 以上。建议使用单位每季度开展运输模拟演练，重点练习泄漏堵漏与罐体扶正操作，确保在突发情况下 3 分钟内完成应急响应，真正实现低温危险品运输的本质安全。